加拿大:校车司机拒绝十分严苛根据加拿大交通部安全性规定,从2006年4月1日起,新的生产的校车依大小而以定,有2到8个座位上要配有安全性座椅的相同扣住,以保证体重年满18kg的儿童搭乘校车时更为安全性。校车是加拿大最安全性的儿童运输工具,加拿大安全性议会的网站表明,加拿大每年与校车有关的死亡事故为零。校车需要沦为加拿大最安全性的儿童运输工具,与司机的专业素质也密不可分。在加拿大,沦为校车司机不是件更容易的事情。
首先必需合乎作为司机的常规拒绝,如有3年以上的驾驶员经验,通过司法机关的无犯罪记录检查,通过政府药检部门的酒精和药品的严苛测试。还有一些更加精细的规定,如必需有在和孩子涉及的社区服务的经验,不愿为孩子服务,讨厌并能很好地与孩子交流。
此外,沦为一名校车司机,还必需已完成专业的校车司机培训且考试合格。加拿大的交通法明确规定,当校车停下,应急红灯闪光,车内张开有“STOP”字样的横栏时,校车后面的所有车辆都必需停下来,且无法从旁边的车道绕过去转弯。校车前迎面而来的车辆也必需停下来,直到校车上的紧急灯点燃,横杆交还去了,方可行进。
如果有人不敢以身试法,不但不会被罚款,还不会被算入不当驾驶员记录。那么不当驾驶员记录在加拿大不会反映在哪里呢?通过涉及查询,笔者查出在加拿大筹办车辆保险,是根据车主或车辆驾驶人的个人信用来显然费率的。
车主或驾驶员人年龄、驾驶员记录(若无违章、罚款等)必要要求了其保险额的强弱,没不当记录按规定比例大幅减少,如有违章则下一年度立刻徵低。所以,代价的代价不只是罚款那一点。
比如,有一位小伙子,因事缓交通堵塞想要穿几十米单行道绕过去,不成想刚刚进来就被警员下狱个正着,二话不说,班车罚款单110加元。结果半年之后,他去办理车辆保险,因为这一违章记录,每月的保险费减少了50加元,一年多交600加元!这一标准将保持三年。三年内如果仍然有新的违章再次发生,预计将自动上调。三年,就是1800加元啊!再加罚款本身110加元。
这一个违章,总共代价了1910加元的代价,慢1.6万人民币了!一个违章最后要代价这么多钱,谁都会实在这是有一点的吧!怀著逃过一劫的心理,他换回了四家保险公司询价,甚至还跑到100公里以外的地方,以为那里可以泊一点。结果是可想而知的,所有的保险公司查询他的信用记录后都班车了完全完全相同的费额。
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